有句话叫“真金不怕火炼”，越是激烈竞争的市场，越是能看出一台车到底产品力是不是够强。笔者认为10-15万的SUV就是这么一个市场，再往下，利润太薄，很难做出强悍的产品力；再往上，有些车型靠品牌力吃饭，有些车型靠硬实力吃饭，又很难将这些车放在同一个维度来评判。本期就来介绍一台笔者认为在这个级别竞争力较强的车型，这就是吉利博越L。 
博越L指导价12.57万-17.07万，并且目前有着一定程度的降幅。以笔者所在的成都市为例，经销商报价10.97万-15.87万，刚好精确覆盖10-15万左右的价格区间，也符合本期所要说的主题。那么今天以入门型号也就是博越L 2023款 1.5TD DCT 豪华型（指导价12.57万，下文简称博越L）为例，这台车经销商报价10.97万，我们来看它的实力强不强！ 
先说外观，车头部分的灯光光语设计别具匠心，从车头上部分到两侧，总计182颗发光单元，在启动后根据特定的规律和节奏点亮，笔者试驾时确实感到有些新奇，建议车友试驾时先别上车，在车头看一下启动效果也蛮不错的。此外大面积熏黑处理的饰片，每个饰片的边缘缝隙又形成了“V”字型，一定程度上提升层次感。 
侧面，在这个视角，这台车能一眼吸引人的主要是五辐条旋风造型轮毂和熏黑D柱。前者增加运动气息，而后者营造出悬浮式车顶的科技感。但细看会发现侧面车身多处的线条勾勒比较有意思，多根看似凌乱，实则凌厉的线条在侧面车身模拟出“潮汐流转”的效果，告别了传统的腰线设计理念。 
车身尺寸长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距2777mm，定位紧凑级SUV，但2777mm的轴距在这个级别中还是优势尽显。前悬为麦弗逊式独悬，后悬为多连杆式独悬，使用235/55 R18规格的前后佳通轮胎。 
来到车内，13.2英寸的液晶中控屏幕纵向嵌入中控区域，UI界面简洁清晰，没有艳俗感。下方做了防滑处理的手机储物格，左下则是仅有物理按键是危险指示灯，便于人工操作。挡把大部分皮质包裹，后方五根金属防滑丝，握感和质感都能提升不少。大面积的皮质材料包裹，并且采用棕色和黑色撞色的处理，用料厚道的同时，视觉上也不显枯燥。 
骁龙8155芯片直接装载在了这台降价后不足11万的SUV上，这是很够诚意的。车机在操作时流畅丝滑，卡顿延迟是基本看不见的。高规格芯片的存在和5个车外摄像头+8个超声波雷达也让这台车实现了L2级辅助驾驶，支持主动安全预警系统和主动刹车、车道居中保持、360度全景影像、全速自适应巡航等功能。 
动力部分，搭载1.5T涡轮发动机，最大功率133kW（181Ps），峰值扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，NEDC油耗6.3L/100km，需加注92汽油。作为一台家用SUV，这个动力配合前后独悬，对于日常驾驶和乘坐，已经是比较够用了。290N·m的扭矩输出，在1.5T动力级别中，是具备明显优势的。 
最后看看这台车的被动安全，使用笼式车身结构，前防撞梁是航天级7系铝合金，并加入了一体式热成型硼钢门环，再加上126mm长度的吸能盒，在车身整体刚性硬度和吸能表现都是比较出色的。 
总结：博越L这台车，外观的设计、长轴距表现、车内智能化以及动力和安全这些维度都是具备亮点的，车内乘坐空间笔者觉得已经没必要讲了，紧凑级SUV做到2777mm轴距，怎么都够用了。最后是这个价格，降到10.97万以后，在这个价位我想或许很难找到实力强劲的对手了，你们认为呢？
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发表于 2024-1-22 16:51
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