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Walden 发表于 2022-05-28 16:42 南环路,金港大道立交桥,金港大道东段到东环路立交桥,新塘到瓦塘,西环路到覃塘……楼下补充下还有吗?这就是一流营商环境?
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级别:高中三年级
我爱一录葛 发表于 2022-05-28 19:34 疫情防控搞得人们对未来没有信心和预期,说不定哪天突然间又来个隔离了。人要是没了信心没了预期,再多的刺激也没用
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東湖映月 发表于 2022-05-28 21:14 一、贵港政府资金再难也要把市区和高速连接乡镇的道路历史欠账先修好完成,让各个乡镇能办起多一些乡镇企业,吸引在广东失业青年回流创业,给创业者设立企业孵化基地平台,帮助打通银行低息融资贷款渠道,邀请国内外大学的经济学家及大中企业高管给创业者群体进行培训及帮助。 二、尽快确立好一个未来5-10年总的全市产业发展大方向,全市一条心去搞,不要再东一榔头西一棒槌,尽快重新恢复树立起贵港政府的信誉度,尽快还清先前银行贷款。 三、依然不能丢掉一把手主导招商的做法,但是视野要更广,信息渠道要更多,考察项目要更专业细致,引进要避免前车之鉴,要对方实打实的投入资金超过60%以上,引进项目在产业和国家及自治区总体规划里具有前瞻性。对外重新树立起贵港的形象,消弭过往不良历史及竞争者对贵港形象的贬低和伤害。 四,在港北区设立CBD(中央商务区)的概念,类似于深圳的罗湖区的定位,是所有贵港地区企业的总部大楼及金融服务业集中区。而港南、覃塘、桂平和平南则各自完成福田、南山、龙岗或宝安等产业基地城的定位转变。即以后整个贵港地区引进的企业,除公司总部、行政、设计研发和金融业务放在港北外,工厂、仓储、物流等都可以放在其它区市县,最大限度惠及全市所有地方,带动各地经济发展。
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niutian 发表于 2022-05-29 09:28 进西江工业园的西环小桥洞真的是阻碍发展啊,一个诺大的工业园货车都差点过不了,骑电车都整天塞车,上班的人心嗨烦,货又难拉出去
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