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楼主 |
发表于 2022-1-8 12:22
来自手机
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来自：广东
楼上有网友提到产业链的问题。
现在的世界，讲产业链布局，已经是个全球性合作的命题。因为世界上只有极少数百年老字号的国际寡头才能做到独资完成某个产业链的组建，大多数的企业只能成为产业链当中的一份子，参与其中的某一个流程，通过与其它企业进行产业战略性合作互补，从而能在市场细分上分到一杯羹。如果有人试图表达出“唯独资完成产业链论”，那就无异于自大自狂。
简单举个例子: 波音和空中客车等飞机制造商的实力够强大了吧，但是他们也做不到整个飞机零部件生产的自给自足，他们也并没有拥有全产业链，他们通过与全球各地的不同零部件制造商合作定制和采购，世界各地的零部件最终汇集到位于美国西雅图的波音总厂和法国图卢兹的空客总厂，根据客户订单进行组装和涂装出整架飞机。他们的总部总厂，也只是行政财务、设计测试、组装涂装和试飞四个作用，并没有做到全产业链。
所以为什么我们要奢求贵港汽车工业要一步到位实现波音空客等制造业巨头都无法实现的独资全产业链呢? 这是一个思想误区，也是一种陈旧保守的发展理念。
现代的产业发展讲的是资金和技术的深度合作，共赢发展，互相成就，而不是妄自尊大，更何况贵港根本没有妄自尊大的任何产业地位。产业链的形成就是基于这种深度合作基础。放眼现在的企业群体，不少企业都是你中有我，我中有你的影子和影响力，主要方式是通过企业参股获得一定话语权和决策权，从而在对方企业身上上获得自己想要的东西。
这叫一个开放性发展大格局理念。真正全产业链的定义就是: 全球企业的大分工大合作所形成的共同可持续发展产业链条。
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发表于 2022-1-6 22:58
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