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经验介绍;如何分辨出哪些是长效保护的汽车机油?

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发表于 2021-5-9 05:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:广西
本帖最后由 東湖映月 于 2021-5-9 12:28 编辑

简单前提: 国内汽油含硫含磷杂质较国外汽油多,容易在高温燃烧情况下产生酸性气体,在发动机内工作的机油极其容易与酸性气体发生氧化变质而失去润滑保护作用,最终伤及发动机。有很多名牌机油品种没有根据中国汽油情况对机油配方作出有益调整,导致车主使用后车辆维护成本提高。

直入重点:选购国内外品牌机油,有几个重要指标一定要在广告文宣或者产品参数里面找出来,要重点关注和简明扼要去看,避免购买到不适合国内普通民用车辆使用的赛车机油或是短效的机油。

1、总碱度(TBN): 这个数值直接体现机油总体的酸碱度。以常用的20、30和40等常规粘度规格的机油来说,适合的数值应该是大于9,最好是10以上数值为佳(化学知识点: 酸碱度PH中间值为7,低于7为酸性,高于7为碱性),也就是总体碱性较强的机油为佳,可以中和延缓汽油燃烧产生的酸性危害,延长机油的使用寿命。这一条必须要尽量查找到,有很多大牌机油的广告文宣只敢把其它的机油指标公之于众,但是对于能体现机油抵抗酸性侵袭氧化能力的总碱度(TBN)却绝口不提。我们通过一些网上方法对产品参数资料进行查找,可以发现这些机油的总碱度只有6到8之间,属于中性乃至弱酸性,一旦进入高温封闭环境很快就会开始被彻底氧化变酸参与共同伤害发动机,无法与其它指标进行平衡,纯属快速榨干发动机的极限性能和爆发力。说明这些机油在国内只能被当做短效的赛车机油使用,行驶3000公里不到,甚至一次高转速的剧烈竞速汽车运动后就要放出进行更换了,不适合长期使用。

2、100%运动粘度: 这个数值直接体现机油在发动机工况时,机油在机械零件上的粘挂度。以30粘度机油为例,这个数值不需要太高,一般在10至12范围内为宜(20和40粘度的机油也有相应适宜数值范围,请自行在网上查阅)。数值低于范围会影响发动机正常润滑,如果在发动机工况时,内部零件上覆盖的油膜太稀挂不住,容易发生拉缸刮伤,严重伤害发动机缸体、活塞和气门。此时,机油无法完全稳定粘连填充活塞和缸壁之间的细小缝隙,有一些机油会从缝隙较大的德系发动机的漏进缸内与油气混合参与燃烧,结果机油越用越少;而缝隙较小的日系发动机则会把汽油与空气燃烧后产生的水蒸气带进曲轴箱和油底壳,造成机油注水增多。所以,这个数值偏低就会影响机油作用,缩短机油时效。过高又会迫使发动机运转阻力加大,耗油量增加,也会使发动机和机油寿命缩短。

3、粘度指数: 这个数值可以一定程度上确定机油的基础油是否含有真正人工合成的成份。大家都知道全合成机油是三大品类机油(矿物质机油、半合成机油和全合成机油)里润滑作用衰减期最长的。这个数值我们要求要有160以上和180以下为佳,因为一款全合成机油要做到这个数值区间,只能是部分加入或是全部使用上人工合成的基础油(主要是加入聚α-烯烃),机油的分散清洁性和润滑耐久度都有保证。至少能帮助证明是含有一部分或100%的纯正全合成基础油成份。不至于完全以次充好,拿比较短效的矿物油来冒充全合成机油来销售。只要看到低于160的就很值得怀疑了。

4、闪点: 这个数值可以理解成机油的燃点。最好数值是220℃以上,230-260℃之间为佳。机油在高温环境下被点燃消耗和碳氧化物污染的机会越少越好。

5、150℃高温高速剪切动力粘度(HTHS): 这个简单说,数值在3.0以上为佳。关系到机油能承受活塞与缸壁反复高温摩擦剪切拉扯时油膜不断持续润滑的性能,也是证明全合成机油长效成份的另一个佐证。低于3.0或2.9的话,机油里含有的分散剂肯定就多,说明基础油自身纯净度不够,并不是使用真正全合成基础油制造,而且提纯工艺落后,需要额外添加清洁分散剂来提升纯净度指标接近全合成的标准,但是机油HTHS的性能就会受到分散剂影响而减弱。大家可以简单想象在花生油里滴入洗洁精会怎样。这类机油就是作假,根本谈不上什么长效了,品质问题马上要换,不然就等着发动机拉缸大修。

以上五点要素缺一项都不可辨别机油是否长效适用。有任何一项数值不合,就是存在一块严重短板,直接导致机油使用时效大大缩短。在车主把它当做长效机油,按5000-10000公里一换操作的半途就会严重伤害到发动机内部。其它什么国际组织认证标准和汽车生产厂家认证标识都是安慰剂。
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发表于 2021-5-9 08:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自:广西
自己经验总结的吗?

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是的  详情 回复 发表于 2021-5-9 10:39
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 楼主| 发表于 2021-5-9 10:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自:广西
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 楼主| 发表于 2021-5-9 11:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自:广西
另外,选择质量好且长效的机油滤清器(机油格)也是必要的,因为机油格的质量也是保证机油能长效运作的技术底线。机油格万一质量不行就需要更换,这时候机油也需要同时更换,如果机油没有问题,那就是被更换机油格拖累浪费了,放出的机油已经不能回收再用。
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 楼主| 发表于 2021-5-9 11:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自:广西
本帖最后由 東湖映月 于 2021-5-9 12:41 编辑

有些车主购进了一些国外名牌机油,然后用了一段时间发现发动机响声大如柴油拖拉机,怠速下车身抖动非常明显,转速高而提速吃力,检查机油时发现已经严重发黑而且手指粘连感消失,这就是选购了不符合燃油市场国情和普通发动机使用工况的、有某项技术参数短板的赛车机油或短效劣质机油所致。应及时停止使用,并联系汽修厂维修技师检查发动机情况和更换长效适用的真正全合成机油。
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