想不通为何电车不能上安全岛

银河系列

1、多数安全岛利用率不高，行人少，单车更少，安全岛经常空落落，浪费城市资源。

2.、机动车道本来就窄，划一个区域给电车左转直行，再加上栏杆占位置，机动车道更窄了。

3、每当小车在电车旁呼啸而过，就心生寒意，就怕方向盘一歪…如果电车在安全岛，就算小车撞过来，有花丛和石坎的缓冲，危险系数大大降低。

4、就像网友经常吐槽的，如何去到对面车道，虽然办法总比困难多，但总没有在安全岛去对面车道那么方便吧。

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奇怪，标题重复了

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aajianglilin

红绿灯电动车还不能右转呢，这有什么办法，谁叫咱交的税少呢

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懒→_→鱼

我只知道一点，电动车当年上安全岛，然后行人没位置站，还有把右转的车道堵完了。比现在严重。现在也有很多不遵守规则的人，死都要比别人伸出个电动车头出来，生怕别人不知道他赶着去投胎一样。

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颖.

电动车能上安全岛就没行人什么事了

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颖. 发表于 2021-01-29 23:55
电动车能上安全岛就没行人什么事了

多数安全岛本身行人就少

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懒→_→鱼 发表于 2021-01-29 23:39
我只知道一点，电动车当年上安全岛，然后行人没位置站，还有把右转的车道堵完了。比现在严重。现在也有很多不遵守规则的人，死都要比别人伸出个电动车头出来，生怕别人不知道他赶着去投胎一样。

能上安全岛与不能上安全岛，两者权衡利弊，利大于弊还是弊大于利

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颖.

银河系列 发表于 2021-01-29 23:58
多数安全岛本身行人就少

少不代表没有，这也是为了保护行人的人身安全，要是都这么想的话就全乱套了，不是吗？？

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寻味七碗茶堂

银河系列 发表于 2021-01-29 22:21
奇怪，标题重复了

我帮你改回来

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颖. 发表于 2021-01-30 00:38
少不代表没有，这也是为了保护行人的人身安全，要是都这么想的话就全乱套了，不是吗？？

那么，就不用考虑电车的难处和不安全？不是吗？还是希望从大的方面着想，再权衡利弊

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快乐行者 发表于 2021-01-30 00:46
我帮你改回来

谢了

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鹏语

在电动车道，两道边三道是可行的，直行道+左转道+掉头道。就一车道一电车，后边排队就行。

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秋山亮司

在首府老大哥是要上安全岛的

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秋山亮司

指示灯提示电车要进入待行区

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秋山亮司 发表于 2021-01-30 08:28
在首府老大哥是要上安全岛的

没错，为何贵港这么特立独行

   

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