贵港2020年遭遇第一个发展上的天花板

東湖映月 · 发表于 2021-1-22 13:56

连续3-5年的冲刺式起跑，贵港这位新兴的地级市作为后起之秀的体能终于在2020年第四季度也到了第一个瓶颈期，也就算发展过程中遇到了第一个天花板。能不能今后继续有保持住高速爆发力，关键要看怎样突破这个天花板。

其实这个天花板在年中就已经出现端倪，拜访玉林，闲置汽车，保住电车，求救木业，无不体现出一种碰撞前的缓冲力。

其实，2020年的招商工作可以说贵港已经使尽浑身解数不顾许多，抱着一种破釜沉舟的态度，既说明必胜的信念，同时也透露出某种无奈，犹如一辆奥迪Q8已经踩到地板油地一路狂奔但仍希望达到280时速的迫切心情，让人动容，也让市民感受到了领导层的拼搏精神。

我们说一个人到达一个能力天花板，只需要头脑充电，换个思路，找到好的方法，就能突破天花板继续向前跑，向上冲。相信城市也是一样，发展到了一个天花板，必定是先前的方法已经达到了作用的顶点，必须进行调整，有些做法需要另辟蹊径，要更大胆，更前卫，更具侵略性和前瞻性，同时也不失合法性和合理性。

之前3年，贵港完全是在原来交通及产业基础上原地发力，“无中生有”，得到了如今的增长成绩，其实是追补了先前贵港欠发展的时间，这些成绩应该早年就该取得，如今是亡羊补牢为时不晚，但原地起跳的高度已经就是这样了。要想跳得更高，我个人认为贵港应该着力解决以下问题：

一、升级鞋子，强筋骨，增加内生弹跳力。

所谓鞋和筋骨，就是指全境内部交通，招大商的同时，更要加快市境内高等级细化公路网的建设，不能拖。路网好，对大型项目的吸引力是非常大，对城镇化扩大也非常有利。这个不言而喻。还有军民两用机场以及卫星城也要加快推进，大有裨益。与邻市南宁、来宾、钦州、玉林和梧州方向的交通状况也应有切实改变。做好这些，各乡镇搞起中小民营企业和产业园区才更如虎添翼，民营原生力才能拉起。

二、大学城转变发展思路，城市规划要更大气。争取能吸引更多外地人落户贵港。

现在大学城主要是以产学合作为题，与企业合作办学成立了若干高职学院。贵高也已经进驻助威。但是，就国内教育环境来说，应届学生高考报读仍是以一些重点一二本大学及有名气的老牌大专院校为主，其它的都很难得到良好生源。贵港大学城可考虑加强与国内一些理科知名大学的联系和合作，争取引进数家国内知名大学到贵港办学，成立院系分校，专门面对广西、贵州和云南等西部省区进行招生安排教学，全日制本科学历学位资质与本部相同。北方省份的重点理工大学甚至可以以贵港分校（校区）面对华南西南生源安排就读。这样就能使贵港高等教育得以继续蓬勃发展。城区的城市规划要更为吸收先进观念和眼光，参照东部发展得好的城市，进行新城区的建设。工学结合大量吸引外地人到贵港生活学习工作，乃至定居，对工业发展用人，城市商业发展和城市基础设施升级都是大促进作用。

三、多引进高学历高素质的有开阔头脑见识的人才，激发群体上进实现理想斗志，集中力量于一处。

贵港的能力是有限的，较其它更大城市显得更有限。要把有限的力量用到最合适的点上，不仅需要领导层保持清醒的头脑，各级的官员也需要同心共戮，也要有更开阔的见识和头脑，懂得什么做法对将来的大战略最有利，不会因为眼前一点利益而产生长远相反的妨碍。换血，是年青化最好的方法，让有理想人才组成“创业”团队更佳，他们总会有贵港原生住民不同的解决问题方法，让他们来，贵港不怕成为创业实验热土，本来贵港就没有什么可患得患失的。如果各级领导干部都具备同样的上进心与精气神，那将能上下拧成一股绳，将内部的一些思想上的不统一问题、先进与落后观念冲突问题和反向作用力一一化解。让能者上，庸者下，这才是真正解放思想。

四、翻转腾挪，重新再出发

贵港市需要冲进更广阔的发展海洋去遨游，但是目前能与贵港接触的外部大型企业并不多，贵港更难以找到合适途径和机会进行引进这些能让贵港长足高效发展的好企业大企业。这一定程度上与我们的朋友圈有关。像贵港这样一块生机勃勃又拥有阔上升空间的新兴工业城市，如果我们没有在更高配置和在全国范围的强大朋友圈，我们的发展是受阻的。期待当下，贵港需要领导层带领全市奋力追赶和融入更强的城市圈，从而更能帮助到广西经济整体加速发展步伐，而绝不应满足现状和保持相对落后面貌。广西需要更多经济强市支撑，需要贵港这个西江流域咽喉大市变得更强。

做好这四点不容易，但贵港肯定有信心去克服天花板，突破并继续奋勇提升实力，未来值得更多关注目光。

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